VERTIKAL LÖSNING PÅ DET STÄNDIGT
ÅTERKOMMANDE PROBLEMET
Den vertikala järnvägsväxeln är ett utvecklingsprojekt som Vertex driver i samarbete med en rad tongivande aktörer och teknisk expertis.
De stora kostnaderna för snöröjning och förseningar skyndar på behovet av en ny generation växlar.
Projektet drivs målmedvetet steg för steg med en färdig verifierad prototyp som etappmål för 2017.
Vintern – en av järnvägens bittraste fiender
Intresset för järnväg som transportmedel under senare år har inte varit så stort sedan introduktionen på 1800-talet. Järnvägen är fortfarande en bärande del av den infrastruktur som förbinder och håller ihop hela samhället. Tillförlitliga och hållbara spårsystem som tillåter effektiva transporter är av yttersta vikt.
Snö och is kostar stora pengar
Förseningarna kostar ännu mer
Problemet med konventionella växlar
Marknadspotential
Vertex vertikala växel – ny lösning på ett klassiskt problem
Vanans makt är stor. De flesta funktioner omkring oss tar vi för givna.
Vi funderar inte på alternativa lösningar, inte ens om funktionen har brister.
En järnvägsväxel kan bara se ut på ett sätt – som den alltid har gjort! Men Vertex har vänt upp och ner på begreppen och presenterar nu en vertikalt fungerande växel som med ett Alexanderhugg löser det ständiga snöproblemet.
Projektplan ”Den vertikala järnvägsväxeln”
Målet för utvecklingsprojektet, som drivs av konsultföretaget ÅF i samarbete med bland annat Chalmers, är att vidareutveckla det vertikala konceptet till en helt färdig och verifierad prototyp. Testning i skarp miljö av prototypen sker i projektets nästa fas.
På uppmaning från Trafikverket har Vertex till verket inlämnat en ansökan om medel för full finansiering av utvecklingsprojektet.I SAMARBETE MED
